(1)　路線が系統的で交通上重要な路線であること。

(2)　公共事業又はこれに関連して、整備する必要のある路線であること。

(3)　国道若しくは県道の路線変更又は廃止に伴い、その区間で市道として存置する必要のある路線であること。

(4)　宅地開発又は土地区画整理により築造された道路で、その敷地等が国又は市に帰属するものであること。

(5)　公共施設と市道等を連絡する路線であること。

(6)　路線の起・終点が直接市道等に接続する路線であること。ただし、行き止まり道路(袋路状道路)については、自動車の転回広場があるものとする。

(1)　道路の幅員は、原則として6.0メートル以上とする。

(2)　道路の交差箇所に適当なすみ切りがあること。

(3)　道路占用物件等の配置が適当であり、車両が容易に通行できる路線であること。

(4)　袋路状道路については、道路の一端が市道等に接続し、その延長が35メートル以上で自動車の転回に支障のない路線であること。

(5)　自転車専用道路の幅員は，3.0メートル以上とし、自転車歩行者専用道路の幅員は、4.0メートル以上とする。ただし、自転車専用道路にあっては、特別の理由によりやむを得ない場合は、2.5メートル以上とする。

(6)　歩行者専用道路の幅員は、2.0メートル以上とする。

(7)　前各号に掲げるもののほか、特に市長が路線認定を必要と認める道路の幅員は、4.0メートル以上とする。

詳しくは、管理第一Ｇ（内線5652，5653）までお問い合わせください。